电商平台型物流服务供应链三方竞合关系

主要从电商平台型物流服务供应链的概念及结构、电商平台型物流服务供应链系统生态系统模型的构建和生态系统利益关系分析三方面内容入手研究电商平台型物流服务供应链生态系统。首先在基于电商平台的物流服务供应链的研究基础上，扩展了电商平台型物流服务供应链的概念，梳理了电商平台型物流服务供应链业务流程,其次在现有文献研究商业生态系统的基础上，构建了电商平台型物流服务供应链生态系统模型；最后大量分析了电商平台型物流服务供应链生态系统中核心群体、支持群体、依附群体和环境对于关键群体中集成商、提供商、商家的影响，进而分析了其中涉及的利益关系问题。

以构建的电商平台型物流服务供应链系统生态系统为基础，研究由集成商、功能型物流服务提供商、平台商家三方构成的电商平台型物流服务供应链的决策策略。根据组织行为学理论，考虑了市场需求的波动和商家的市场风险偏好，构建了三方两阶段的Stackelberg博弈模型，其中第一阶段是由LSI和两个FLSP构成，LSI是主导者，第二阶段是由商家和两个FLSP构成，商家是主导者。在三方各自收益最大化的条件下，得出各阶段的最佳决策策略。

在以往研究的需求不确定的LSSC基础上，因为商家是E-PLSSC的重要参与者，那么其需求就要被集成商所重视，而商家对于物流服务的态度主要来源于消费者的评价，一般包括：时效性、安全性及服务满意度等，在一般情况下，同类型的提供商的物流服务相差无几，但是一旦物流服务能力的实际需求会随着市场信息的突然波动发生变化，比如平台参与的各种购物促销活动，可能会导致物流企业出现“爆仓、延迟发货、损毁”等商家最不愿意遇到的运营风险和市场需求波动风险，商家对于这些风险会产生一定的偏好，风险偏好程度又会改变市场需求-LSI对于这种风险不能准确地预估，所以会产生订单量预购阶段，FLSP也会为了努力获得订单而适时改变其服务质量。

因此充分考虑商家的风险偏好，在此研究的是一个受商家风险偏好和市场需求波动影响而造成市场需求更新的物流服务供应链中LSI、FLSPi和商家各自为了追求收益最大化的三方两阶段的竞争合作策略问题。探讨由一个LSI、两个同类FLSPi和电商平台上的商家组成的三方两阶段的E-PLSSC竞合关系问题。竞争是指两个FLSP为了获得更多的订单分配量而互相竞争，合作是指提供商一一集成商一一商家”组成的纵向合作关系，其中商家是整个E-PLSSC中的物流服务的需求方，有感知线下消费市场风险的能力，有根据自身的风险偏好选择FLSPi的权利；LSI将FLSPi的服务能力集成并通过平台为商家提供服务能力；FLSP1是主要的服务提供商，FLSP2是辅助提供商，均为商家提供同类型的物流服务，并且为了响应商家的风险偏好，需要不断调整自己的服务努力水平。

基于需求变化前后，考虑了商家的风险偏好因素，建立由集成商、提供商、商家组成的E-PLSSC，分析其内在互动关系，通过建立博弈模型，研究预测需求与实际需求发生时的物流服务供应链中各主体的决策策略。其中第一阶段的博弈是指LSI为满足其预测的市场需求向FLSPi预订服务能力时LSI与FLSPi之间的博弈过程，第二阶段的博弈是指当商家的实际物流需求发生时，FLSPi根据商家的风险偏好提供物流服务时FLSPi与商家之间的博弈过程。

为了使建模尽可能地符合实际，做出如下假设；假设商家与平台LSI存在信息不对称，即商家无法详细获得备选提供商的服务信息。现实生活中，商家就算获得了提供商的相关服务信息也并不占据经济批量物流服务能力的优势，若商家直接与提供商交易，可能会产生更多的时间成本、单位服务成本等，所以当有物流服务需求时，选择商家更倾向于通过集成商整合提供商资源为商家提供一体化的服务。为了使研究问题更符合实际情况，假设市场需求变化情况服从均匀分布函数，分布函数为F（X），为分布函数的方差。

提供商为了获得足够的订单分配量，不存在违约情况，FLSP1为主要提供商，优先满足市场需求，FLSP2为辅助提供商，均向LSI提供同类型的物流服务，提供商的服务努力水平的成本敏感系数、服务努力水平及批发价格存在差异，物流服务提供商通过提高物流服务努力水平进而提高服务质量。商家通过风险偏好选择理想提供商为自己提供物流服务，提供商则根据商家的风险偏好改变自身服务努力水平，进而影响其服务质量。集成商根据提供商改变的服务努力水平改变订单分配量,但其单位收益不受影响。

电商平台型物流服务供应链横向协调机制研究

电商平台型物流服务供应链得出，物流服务需求预测值与实际需求值之间并不是完全对等的，导致提供商的服务能力过剩或不足，因此站在提供商的角度，当供应能力发生变化时，集成商如何通过内部和外部横向协调制定预购计划使得整体供应链收益达到最大，为供应链决策提供建议。

当提供商的供应能力不能按照预购的情况提供时，集成商为了留住商家的订单，会努力协调提供商的服务努力水平达到平台上商家需求，同时，提供商也会选择同时与多家集成商合作，由于集成商通过电商平台首先获得商家的物流需求信息，且提供商对于需求信息获取的不及时，大多情况下提供商需依赖集成商来分配物流服务订单，当需求真正实现时，提供商通过物流服务将产品送到消费者手中。根据第四章的研究过程可知，集成商往往不能准确无误地预购提供商的服务能力，当然，提供商也会提前预留一定的服务能力给不同集成商以备不时之需。因此，集成商可以通过平台将提供商的服务能力集成并为商家提供服务能力及处理提供商多余或不足的服务能力。

通过对电商平台型物流服务供应链生态系统模型、电商平台型物流服务供应链三方竞争合作关系问题、电商平台型物流服务供应链横向协调问题进行研究，得出以下主要结论：

（1）在物流服务供应链的基础上，考虑了电子商务、平台经济等相关理论，扩展出电商平台型物流服务供应链的概念，明确了物流服务供应链相关企业之间业务流程。电商平台型物流服务供应链指位于不同地区的电商商家和消费者通过电子商务平台达成交易并进行支付清算后，商家将服务能力需求信息反映给电商平台物流服务集成商，电商平台物流服务集成商将需求订单分配给上游电商平台物流服务提供商，上游电商平台物流服务提供商物流服务能力不足时，提供商可能分配给其他分包商，服务产品从上游电商平台物流服务提供商和分包商最终到末端的消费者所传递的过程形成的网链结构。（2）借鉴了商业生态系统的概念，构建了电商平台型物流服务供应链生态系统模型，该模型包括核心群体、关键群体、支持群体、依附群体、环境，主要研究的集成商、提供商和商家位于关键群体，分析其他群体对三个主体的影响及之间的利益关系。

（3）研究了电商平台型物流服务供应链三方竞争合作关系问题，考虑了商家这个重要的参与方，构建了基于风险偏好和需求变化的电商平台型物流服务供应链三方竞合Stackelberg博弈模型，研究了各自收益最大化的条件下的决策策略，研究得出：当实际的市场需求比预测值大时，主要提供商为了巩固自己的地位，愿意付出更多的努力；当实际的市场需求比预测值小时，主要供应商的服务努力水平会下降，辅助供应商的服务努力水平会上升，而商家更愿意选择服务质量高且价格低的提供商，这样可能会使得两个提供商的角色完全颠倒。

针对目前电商平台型物流服务供应链竞合关系研究的不足，以供应链管理理论、资源基础理论、博弈论等为基础，构建电商平台型物流服务供应链生态系统模型、电商平台型物流服务供应链三方竞合博弈模型、电商平台型物流服务供应链横向协调模型。虽然取得了一定的成果，但仍然存在不足之处：

（1）电商平台型物流服务供应链系统生态系统考虑了影响电商平台型物流服务供应链决策的很多因素，三方竞合博弈模型中只考虑了需求不确定和商家的风险偏好，希望在以后的工作中综合考虑其他影响因素。（2）在构建电商平台型物流服务供应链横向协调机制模型时未考虑第二条电商平台型物流服务供应链的收益，在以后的工作中可以从系统收益的角度入手。（3）目前研究的是集成商、提供商、商家三者之间的博弈关系，但是电商平台型物流服务供应链的业务流程中还涉及到分包商，希望在以后的工作中能考虑进去，使研究问题更加全面。